美国人迎来七年来“最昂贵驾驶季”:全美汽油零售均价超3美元/加仑美国人迎来七年来“最昂贵驾驶季”:全美汽油零售均价超3美元/加仑

财联社(上海,编辑 潇湘)讯,在美国,阵亡将士纪念日假期的这个长周期,通常标志着传统夏季驾驶季的开始。而在今年,美国人无疑将迎来七年来“最昂贵”的一个驾驶季!

据美国汽车协会(AAA)的数据,周五全美不含铅汽油平均价格为每加仑3.04美元,这是自2014年以来阵亡将士纪念日长周末汽油价格的最高纪录,较上月高出了16美分,比一年前更是高出1.08美元,当时汽油需求因新冠疫情爆发而受到打击。

白宫新闻发言人Jen Psaki在周五发表的一份声明中表示,“拜登总统知道油价是美国人的痛点。总统反对任何提高燃油税的提议。而这也是我们将继续监测价格的原因,我们很高兴美国人可以再次上路。”

随着全球最大经济体的重新开放,以及狂热的驾车族在长达一年的封锁和限制后重新外出旅行,美国汽油需求正迅速回升至疫情爆发前的水平。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan说,夏季汽油平均需求可能会恢复到过往的常态水平,有几周甚至可能会超过创纪录的每天1000万桶。任何以飓风或意外形式出现的炼油厂供应中断,都可能导致价格飙升。

根据美国能源情报署(EIA)的数据,以供应燃料的四周平均需求衡量,美国汽油需求已自去年3月以来首次突破每天900万桶。

目前,美国的汽油供应正艰难地从本月早些时候Colonial Pipeline管道长达一周的停运中恢复过来。这条美国最大的输油管线在本月早些时候一度因黑客攻击而中断,引发了区域性的汽油短缺,不少美国人甚至出现“恐慌性囤油”的现象。

恢复地区供应并不像重新启动燃料供应那么容易,部分原因在于从储油中心向零售加油站运送汽油所需的卡车和司机严重短缺。由于疫情期间需求下降,炼油厂目前的季节性生产速度正处于近十年来最低水平。

Psaki在其声明中指出,按实际价格即剔除通胀因素后的价格计算,汽油价格与近几年的情况其实相差无几。她说,”随着美国人上路,他们实际支付的汽油价格比过去15年的平均水平要低。他们的花费与2018年5月和2019年5月大致相同。”

不过,能源交易期刊The Schork Report专栏作家Stephen Schork则依然警告称,随着越来越多的美国人接种疫苗,各州开始重新开放经济,需求最近已攀升至16个月来的高点,这为油价长期保持高企打下了基础。Schork表示,“对未来保持担忧是合理的。”

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