直击业绩会|营收和毛利率下滑 宁波高发拟重新规划近4亿募集资金© Reuters. 直击业绩会|营收和毛利率下滑 宁波高发拟重新规划近4亿募集资金

财联社(杭州,记者 汪斌)讯,“公司近两年营收下降,主要与汽车行业整体产销下降相关,同时公司的主要客户为自主品牌主机厂,自主品牌汽车在近两年的整体市占率略有下降,这也是公司营收下降的原因之一;毛利下降的主要原因有两个,一是原材料价格和人工成本的上涨使得毛利下降,二是按照新收入准则,运费计入主营业务成本核算,这大致有二个百分点的影响。”4月27日,宁波高发(603788.SH)财务总监朱志荣在2020年度业绩说明会上解释道。

过往数据显示,宁波高发2018年至2020年营收分别为12.89亿元、9.44亿元和8.91亿元,已连续两年下滑;毛利率方面,公司主营产品变速操纵器及软轴、汽车拉锁、电子油门踏板2020年毛利率为34.1%、21.48%、27.46%,相比2019年分别减少4.17%、5.44%、1.2%。

对于新能源汽车领域布局,董秘彭丽娜指出,公司产品档位操纵器、汽车拉索、电子油门踏板在新能源车上皆可应用,公司产品已配套五菱、吉利等新能源车,并已进入理想、威马等造车新势力供应体系。

截至2021年3月31日,公司账上现金为9.9亿,如何使用这笔资金备受投资者关注。彭丽娜表示,公司现金由三部分构成:

首先是募集资金近4亿,主要用于电子换挡器项目和虚拟仪表项目,电子换挡器产品客户拓展顺利,开始向吉利、长城、上汽通用五菱等主机厂批量供货,并进入理想等造车新势力供应商体系。汽车虚拟仪表项目累计已投入募集资金402.77万元,实际投入进度缓于原计划进度,虽然公司对本项目市场前景仍然较为看好,但该产品市场竞争已日趋激烈,国内外知名企业已占据了较高的市场份额,同时新的参与者也不断加入,进一步加剧了市场竞争,弱化了公司在该产品上的比较优势,使得公司产品竞争优势不足,因此,公司对本项目的投资趋于谨慎,报告期内,公司对该项目未进行实质性投资,拟重新规划剩余募集资金后续投资安排,待确定后按规定履行决策程序和信息披露义务。

其次是自有资金中运营资金每月需要1.2亿左右,另有其他货币资金近2500万元和实际闲置资金3.5亿左右,其他货币资金为承兑汇票保证金无法动用,而对实际闲置资金,公司积极提高现金管理收益,2020年度公司实现现金管理收益近4000万元。

值得一提的是,2020年公司导入了电子档,但变速操纵器及软轴业务单价并未提升。彭丽娜回应称,这是个统计问题,有的客户在开票时要求档位操纵器单独开票,也有档位操纵器及软轴合并开票,故年度报告中列报的数据包含了上述情况,不能客观反映档位操纵器的单价。电子档若只包含控制端的情况下相比自动挡单价有所提升,若包含执行端的情况下单价提升较大,但客户需求有不同。

目前汽车行业电子档处于市场开拓阶段,电子档市场渗透率不高。据悉,公司电子档已取得包括吉利汽车、长城汽车(601633.SH)、上汽乘用车、比亚迪汽车(002594.SZ)、奇瑞汽车、东风汽车(600006.SH)、上汽大通、江铃汽车(000550.SZ)等多家主机厂的配套资格,并实现吉利、长城等批量供货。

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