高层对话|吉利汽车副总裁林杰:SPA架构将全面开启领克混动时代© Reuters. 高层对话|吉利汽车副总裁林杰:SPA架构将全面开启领克混动时代

财联社(上海,记者 刘阳)讯,即将突破50万辆关口的领克,再次扩充家族的产品序列。4月19日,领克SPA架构正式亮相,该架构的首款车型也已被正式命名为“领克09”,并将于年内推出。

“SPA架构将全面开启领克的混动时代。”吉利汽车副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示,战略变化会随着市场变化而演进,在集团蓝色战略行动的指引下,领克目前阶段就是打造节能燃油混动产品,所以希望今年PHEV产品的销量有一定突破。

财联社汽车:今天发布的SPA架构与沃尔沃的有什么区别?领克混动是不是在整个吉利集团当中实现共享,比如与吉利、沃尔沃?

林杰:领克SPA架构与沃尔沃的不同,我们在技术上做了更新,所发布的新技术在领克产品率先实施。并且,根据品牌定位,在整体调校、智能科技、硬件配置、越野性能上都做了一些区隔。SPA架构领克产品落地以后,吉利品牌也会有相关的混动产品诞生。

财联社汽车:领克SPA架构的可升级性如何?

领克品牌研究院院长 康国旺:我们现在的平台和架构会从产品定位出发,针对于每一款车的用户群体去布置用户需要的功能。所以这些性能的开发,也不是完全只在09这个项目。我们会根据每个车型对应的细分市场去开发,去匹配相关的技术、功能。

领克09的电子电气架构是一个支持持续升级的架构,可能会针对于不同的时间状态下客户的不同需求,完成动态的升级,09的整个硬件和软件的开发已经具备了这样的条件。OTA升级可以完成硬件程序的不断刷新。不断提升的产品体验、性能、座舱等都是相互协同的,而关于智慧座舱,比如说目前做的人机交互和一些车控功能。

财联社汽车:领克品牌旗下是否还会增加新的产品序列,比如更大的轿车?此外领克欧洲计划目前进展如何?

林杰:我们肯定会再出一款轿车,正在布局中,同时在SUV领域还要布局一款更具有差异化的产品,肯定是要创新,要具有新意的产品。在集团蓝色战略行动的指引下,领克目前阶段就是打造节能燃油混动产品,所以SPA架构也将全面开启领克的混动时代。

领克欧洲计划进展非常顺利,在疫情之下,去年到今年欧洲两个店第四批车辆也已运过去,有四百多台车,目前欧洲用户有一万两千多分享用车“订阅量”,现在订阅的情况是很好,欧洲也是在连续追加订单。

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