随特斯拉放量拓普集团去年净利增37% 21年营收欲破120亿© Reuters. 随特斯拉放量拓普集团去年净利增37% 21年营收欲破120亿

财联社(杭州,记者 邓浩)讯,受益特斯拉等车型的放量,加之采用Tier0.5级战略深入新能源车供应链,零部件厂商拓普集团(601689.SH)去年营收同比增长21.50%,并定下了2021年120亿元的业绩目标。长期跟踪公司的某券商分析师对财联社记者说,Tier0.5级战略使公司的单车价值量不断上升,加之配套主机厂量产加速,看好公司今年业绩。

“国际上大的零部件集团都不是做单一业务,对主机厂而言,零部件企业什么都能做的话,采购也更方便。如果和主机厂关系足够好,有利于配更多的产品。拓普依靠这种战略切入特斯拉、吉利,使单车价值量不断往上走。”该分析师称。

公司于4月19日发布年报称,2020年营收65.11亿元,同比增长21.50%;归母净利润6.28亿元,同比上升37.70%。而此前公司发布预增公告称,今年一季度归母净利2.2亿元~2.6亿元,同比增长93.50%~128.69%。

2020年,公司与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想等头部造车新势力合作,探索Tier 0.5级的合作模式,提供全产品线的同步研发及供货服务。同时以“2+3”战略相配合,即除汽车NVH减震系统与整车声学套组外,再布局轻量化底盘系统、热管理系统、智能驾驶系统。这使单车配套金额可达1.5万元。

从单季度营收来看,去年Q4,公司营收同比增长突然跳升至91.57%,“主要是配套的特斯拉放量了,去年年底开始的Model 3,包括今年年初的Model Y,而且整个价值量比较高。”上述分析师解释说。

记者注意到,公司季度毛利率一直稳定在25%左右,而去年Q4营收大增的同时,毛利率却下降至16%。前述分析师认为,“去年整体原材料价格有一些上涨,以及会计准则发生调整,之前运输费用是记在销售费用里,但去年开始把运输费用记到营业成本里。这两方面都造成了毛利率的降低。”

中金公司4月研报分析称,预计2021年特斯拉全年生产超过45万辆,对拓普所产的零部件需求形成较为有力的带动,叠加热管理总成中核心零部件自制率不断提高,其有望较好地对冲上游原材料涨价产生的价格压力。

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